Ustalenie przyczyny przed kasowaniem błędów w aucie

Kasowanie błędów w aucie zazwyczaj jest bardzo prostą operacją – wymaga tylko podłączenia się do portu OBDII za pomocą interfejsu diagnostycznego i wydania odpowiedniego polecenia. Jeśli jednak problem ma być rozwiązany trwale, konieczne jest ustalenie jego przyczyny i wyeliminowanie faktycznej usterki. Wrocławski serwis Japantech oferuje profesjonalne usługi diagnostyczne samochodów z rynku japońskiego i koreańskiego. Od lat specjalizujemy się w markach, takich jak Toyota, Subaru, Nissan, Mazda, Kia, Hyundai. Dzięki bezpośredniej współpracy z producentami mamy dostęp do oficjalnych procedur naprawczych, diagnoskopów komputerowych oraz specjalnych narzędzi – wyposażenia, które zazwyczaj posiadają tylko autoryzowane stacje obsługi (ASO) danej marki.

Kiedy kontrolki świadczące o błędach się pojawiają?

Jeśli na desce rozdzielczej Twojego samochodu pojawiła się żółta, pomarańczowa lub czerwona lampka, może to oznaczać pojawienie się błędu w jednym ze sterowników. Oprócz standardowego zestawu kontrolek, takich jak te sygnalizujące zaciągnięty hamulec ręczny, brak ładowania akumulatora bądź niskie ciśnienie oleju, możesz również spotkać się z następującymi:

• „Check engine” (żółta) – sygnalizuje błąd w sterowniku silnika spalinowego. Może dotyczyć np. awarii jednego z czujników lub elementów wykonawczych. Jeżeli mruga, sygnalizuje wypadanie zapłonu na jednym lub większej liczbie cylindrów.
• ABS (żółta) – oznacza pojawienie się błędu w sterowniku systemu zapobiegającego poślizgowi kół przy hamowaniu. Zazwyczaj jest spowodowana uszkodzeniem jednego z czujników prędkości, które są zlokalizowane przy każdym z kół.
• Poduszki powietrzne (czerwona) – najczęściej związana jest z zaśniedziałymi stykami we wtyczkach, może jednak również oznaczać awarię samego sterownika poduszek.
• Wspomaganie kierownicy (czerwona) – może być związana z niewłaściwymi odczytami z jednego z czujników albo – w przypadku elektrycznego wspomagania – z awarią silnika zlokalizowanego pod kolumną kierowniczą.

Źródło: https://japantech.pl/